近日，深惠城际大鹏支线首台土压平衡盾构机由葵涌站始发，标志着该线路燕子湖站至葵涌站区间盾构掘进正式进入全面建设阶段。大鹏支线建成通车后，将实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤。

深惠城际大鹏支线起自龙岗区龙城站，途经坪山，止于大鹏新区新大站，线路全长39.4公里，设计时速为160公里。全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6座车站，设新大存车场。

深惠城际大鹏支线燕葵区间横跨坪山区及大鹏新区，全长6公里。为按期完成节点目标，项目组反复推演施工方案，在充分研究区间地质、水文、环境因素后，最终确定采用土压平衡盾构的方案，其特点就是随时建立土仓压力，实现保压掘进，可以最大限度减少沉降、降低影响。

作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，大鹏支线也是深圳“东进战略”的强力支撑。大鹏支线建成通车后，可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤。