在青岛西海岸新区的青岛前湾联合集装箱码头的空箱闸口，一辆辆载着空集装箱的车辆正在逐一通过闸口信息系统比对，片刻后比对成功，闸口自动抬杆放行。

　　“原先，车辆在船边背了空箱，需要先落到码头场地上，等海关放行后，再重新背箱到码头外的集装箱场站。”青岛全日通国际物流有限公司负责人韩圳介绍，现在船边背箱后可以直接去场站，在闸口自动对比、自动抬杆，几乎是即提即走。

　　为进一步减少空箱滞港，畅通口岸物流，青岛海关所属黄岛海关将空箱监管过程嵌入到码头作业环节，打造“空箱顺势智慧监管”模式，实现了进境空箱船边直提，放行时间压缩至5分钟。该模式下，海关智慧监管平台与码头作业系统互联，空箱卸船过程中顺势完成先期机检，数据图像即时传输至智慧监管平台，验放指令自动传达至码头作业系统。码头根据放行指令安排车辆在船边直接提箱，避免了空箱的多次吊装、移位，提升了通关时效。同时，利用码头桥吊称重和闸口地磅称重，实现空箱数据自动审核、自动校对，正常空箱直接放行出闸、超重空箱自动预警，确保监管严密、快速、便捷、高效。

　　除了推进空箱顺势验放，黄岛海关积极通过模式创新，推动进出境罐式集装箱高效流转。

　　2月24日，密尔克卫化工供应链服务股份有限公司的3个罐式集装箱按空箱进行了进境舱单传输，经黄岛海关快速验放后放行出闸，比以往至少节约3天时间。

　　“我们每月都有200多个空的自有罐式集装箱进口，现在仅用舱单就可以完成空罐的进出口通关，每票罐式集装箱可节省通关时间3天以上，减少报关等费用约200元，真是为我们企业省了钱。”密尔克卫化工供应链服务股份有限公司海运部副经理苟芦芳表示，不再缴纳保证金，也进一步降低了企业的进出口贸易成本。

　　自企业自有罐式集装箱监管通关模式改革以来，黄岛海关累计受理船代备案11家，惠及150余家下游企业，每年可为企业节省保证金资金占用4000余万元。（张志森、王璐璐/文）