近日，满载塑料颗粒、轮胎、洗衣粉等集装箱货物的“震宇海洋”轮从山东港口集团龙口港集装箱码头缓缓起航，驶向青岛港。这是自去年9月份“龙口—青岛”外贸内支线开通以来运营的第42班船，目前该航线累计发运集装箱货物超10000标箱。

　　“龙口—青岛”外贸内支线是为龙口及蓬莱、招远等周边县市企业的“定制化航线”，既承接国际贸易集装箱运输，也可承载内贸集装箱货物，彻底改变了当地没有国际集装箱干线运营条件的困境。

　　“我们针对内支线运营存在的难点堵点提出解决方案，让内支线货物可直接在码头前沿集港及实施查验，最大限度压缩中间环节降低物流成本。”青岛海关所属龙口海关副关长张明超介绍，通过积极整合多方资源，还解决了空箱调拨不足、航次偏少等关键问题。

　　今年7月底，“龙口—青岛”外贸内支线实现每周双班运营。“双班运营后，延误风险大幅降低，物流保障能力显著增强。仅9月单月运输量就达1365标箱，较航线运营首月增长166%。”山港快线（青岛）海运有限公司总经理助理黄书滨说。

　　航线带来的降本增效红利，企业感受尤为真切。“以前，我们通过汽运将货物运至青岛港，小柜收费1300元、大柜1700元，现在通过内支线，平均每标箱可节省500元左右。”山东玲珑轮胎股份有限公司外贸物流负责人郝希超算了一笔“经济账”。据企业测算，今年前9个月，该航线累计为周边企业节约运输成本超400万元。（孙岳、杨超/文）