图为：关员在企业了解保税维修业务开展情况 袁轩/摄

　　走进赛峰短舱维修服务苏州公司忙碌的维修车间，工人们正小心翼翼地为短舱替换新零件，通过熟练的操作对短舱做最后的全身体检。

　　“我们工厂是赛峰集团在中国的第一家短舱维修工厂。”赛峰短舱维修服务（苏州）有限公司总经理 Troy Smith介绍，公司选择落户苏州工业园区，不仅因为这里作为对外开放的重要窗口，拥有良好的营商环境，更看中这里具备航空航天上下游产业链的配套能力。

　　从一个企业的“加速跑”，到一个产业的“集群兴”。经过30余年的培育，苏州工业园区形成了“核心制造+零件维修+技术研发”的航空航天产业生态。据苏州工业园区海关统计，2025年1至11月，苏州工业园区航空航天制造企业进出口值达93.7亿元，同比增长12.8%。

　　苏州工业园区海关驻唯亭办事处副主任薛泳军介绍，“十四五”以来苏州工业园区正在加速推进新型工业化建设，布局包含高端装备制造在内的“623”现代产业体系，目前航空航天产业已成为苏州工业园区高端装备制造业的重要组成部分。

　　在航空航天产业的现代化供应链体系中，任何一个环节卡顿都可能影响全局。为保障企业通关效率，海关联合地方部门积极争取政策支持，助力企业从“修得好”向“修得快、修得广”升级。2024年赛峰短舱维修服务（苏州）有限公司顺利取得保税资质，成为苏州工业园区首个专门从事航空产业全球保税维修的项目。

　　“我们支持综合保税区内企业开展高技术、高附加值、符合环保要求的维修业务。”薛泳军说，苏州工业园区海关将认真贯彻落实党的二十届四中全会精神，积极助力企业在“十五五”期间塑造国际竞争新优势，广泛参与国际分工协作，从加工贸易转型到技术含量高、利润更加丰厚的服务型贸易。（蔡玖擎、田自横/文）