图为：关员监管“组合港（一港通）”模式出口的冰箱装船  成书仪/摄

  7月6日下午，驳船“达峰3028”装载着广东奥马冰箱有限公司的一批冰箱从黄圃港缓缓驶离，这批货物以“组合港（一港通）”模式运往广州南沙港，再搭乘国际货轮出口印度尼西亚等国家和地区，标志着“中山黄圃港—广州南沙港”“一港通”航线正式开通，自此中山市各港口与广州南沙港间累计开通5条“一港通”航线，实现全覆盖。

  中山市黄圃港处于洪奇沥水道右岸，距南沙港17海里，是中山北部镇街企业卫浴产品、家用电器等输往中国香港及国际市场的重要物流通道。“一港通”模式通过海关监管信息互通互认、通关数据共享联动，打破地域分区对港口物流的限制，大幅简化了通关流程，实现“两港”如“一港”，加速水运中转效率，有效满足企业畅通出口的需求。

  “以往货物从黄圃运往南沙需要在两地分别办理手续。”中山黄圃港货运联营有限公司副总经理张百岳说，“‘一港通’模式下，我们只需在报关时勾选对应的选项，码头就可以实时向海关发送调运数据，实现货物一次申报一次放行，物流时间能缩短2到3天，提升了集装箱在我们港口的周转效率，同时出口成本也会明显降低。”

  近年来，中山港海关聚焦智慧海关建设，着眼大湾区港口协同发展，通过“一企一策”“关长送政策上门”“问题清零”等机制强化政策宣贯，大力推动“组合港（一港通）”模式顺利落地，促进枢纽港国际航运资源和支线港货源、堆场资源深度整合。今年上半年，中山港海关共监管“组合港（一港通）”模式下航班290航次，验放出口货物超1.55万标箱。（李子恒/文）