9月10日10时20分，在星沙海关监管下，一趟满载工程机械、汽车及零部件、小家电等货物的中欧班列徐徐驶出长沙国际铁路港，该班列将经二连浩特口岸出境。截至当日，中欧班列（长沙）自2014年10月开行以来累计发运量6247列，运输货物超52万标箱，货值约1182.09亿元，开行规模稳居全国“第一方阵”。

　　据星沙海关统计，今年1-8月，中欧班列（长沙）进出境发运643列，进出境标箱52696箱，进出境货值104.70亿元。其中8月份，中欧班列（长沙）进出境发运188列，进出境标箱数15434箱，进出境货值18.93亿元，相比去年同期分别增长241.8%、241.8%、46.8%。

　　截至目前，中欧班列（长沙）拥有12条稳定运行线路，覆盖亚欧大陆30个国家和100个地区，成为成为连接亚欧的“黄金通道”。货源品类日渐丰富，进出口货物由最初的日用百货、五金工具，到现在的工程机械、汽车整车及零配件等，为湖南省及周边企业走向世界提供了更便利的条件和更多的机会，也为共建“一带一路”和稳定国际供应链提供了重要支撑。

　　“中欧班列就像一张辐射四面八方的庞大‘网络’，拉近了沿线各国的地理距离，为企业带去更多的选择。”在长沙从事物流运输工作的傅颜林介绍，他所在的湖南淳宏供应链管理有限公司业务过去以海运为主，如今每个月都有50多个集装箱搭乘中欧班列（长沙）出口。

　　为保障中欧班列（长沙）便捷高效运行，星沙海关积极协调口岸、铁路等部门，不断优化服务流程，提升通关效率。今年，该关落地实施“先查验后装运”监管模式，将出口拼箱货物查验时间缩短至30分钟，综合物流成本平均降低15%。针对中欧班列存在的大型制造装备等非标产品装箱难、货损大等问题，该关联合商务、铁路等部门开行工程机械等个性化定制专列，助推“湘品”扩大出口。（易盛艳、张弘雷/文）