3月18日，驳船“赋力99”轮缓缓驶离汕头港广澳港区，船上所装载的外贸集装箱货物将在广州南沙港换载国际班轮出口，这标志着“广澳—南沙”组合港（一港通）业务落地。

　　“在‘组合港（一港通）’模式下，汕头本地企业只需在广澳港‘一站式’完成通关手续，货物即可通过驳船调拨至南沙港，无缝衔接国际班轮出口，压缩了物流时间，降低了运输成本，为企业出口开辟了一条高效便捷的新通道。”中国汕头外轮代理有限公司操作部经理王森泰说。

　　“汕头广澳港作为粤东地区唯一的核心港区和公共物流枢纽，近年来外贸集装箱吞吐量持续增长，受限于航线覆盖不足，部分货期紧张的进出口企业仍需绕道国内其他港口，面临运输周期长、成本高等痛点。”汕头招商局港口集团有限公司总经理助理林奕彬介绍。

　　为破解这一难题，汕头海关所属广澳海关积极响应企业诉求，深入调研粤港澳大湾区“组合港”（一港通）业务改革经验，主动对接广州海关所属南沙海关，推动“广澳—南沙”组合港（一港通）项目落地。

　　“‘组合港（一港通）’业务改革是智慧海关建设推进的重点项目之一，旨在通过跨关区协同监管，实现‘多港’如‘一港’，助力区域水运中转物流提速、港口群协同发展。”汕头海关所属广澳海关运输工具监管科科长张欣宏介绍，“此次‘组合港（一港通）’模式是以广州南沙港为枢纽港、汕头广澳港为支线港，通过区块链、物联网等技术实现港口数据互联互通和海关监管互认，形成‘两港如一港’的一体化运作。”在此模式下，出口货物可在广澳港一次性完成报关、查验、放行等通关手续，经驳船转运至南沙港后直接换装国际班轮，全程无需二次申报，物流链路简化。

　　为保障“组合港”（一港通）业务顺利落地，广澳海关与南沙海关建立跨关区协同监管机制，通过“视频监控+数据比对+智能预警”的立体化监管模式，全程跟踪集装箱从广澳港启运至南沙港离境的全流程，确保货物“管得住、通得快”。（袁世洋/文）