中国和中亚贸易往来愈发密切，物流大通道建设成果显著，吸引越来越多的中亚过境货物将青岛口岸作为过境通道。据统计，今年上半年，青岛口岸中亚过境货物集装箱量超过6.5万标箱，同比增长35%，呈现强劲发展势头。

　　近日，山东路桥国际货运代理有限公司的21个集装箱过境汽车配件在青岛大港口岸下船，再被编入整列中亚班列，经过海关监管后经过阿拉山口口岸出境，最终将到达目的地哈萨克斯坦。

　　“这种海铁联运物流模式实现了运输效能的大幅提升，整体运输周期平均压缩2天，综合物流成本降低约15%，增强了我国物流企业在国际供应链中的竞争优势。”山东路桥国际货运代理有限公司报关部经理王欣表示。

　　近年来，青岛海关聚焦“降成本、提效率、畅通道”，优化推出多项便利化举措。通过整合海关监管、港口调度与铁路运输系统，实现海运集装箱直上铁路，过境货物“即到即走”，通关“零等待”。同时，该关支持铁路箱下水海铁联运班列，过境集装箱免去换箱步骤，实现整箱直达，全程物流成本节省5%。

　　“高效监管让我们的货物‘即到即走’，中亚客户的订单量今年保持了高速增长。客户对我们的认可度也不断提高。”王欣说，“我们企业对过境业务的发展更有信心了！”（李琳、贾春枫、崔雪慧/文）