图为：关员对中欧班列（深圳）开展开行前查验 李砚伟/摄

  8月18日，伴随一声长鸣，一列满载玩具、无纺布等718吨货物的中欧班列（深圳）从平湖南国家物流枢纽驶出。这一天，中欧班列（深圳）迎来开行六周年。

  六年来，中欧班列（深圳）实现了从无到有，从有到优的跨越式发展。精品班列、欧洲快线等品牌线路持续拓展，中吉乌通道、跨里海运输走廊、经圣彼得堡海铁联运至德国的多式联运路径先后贯通，一条横贯亚欧、多路并进、韧性十足的陆路贸易大动脉已然成型。如今，中欧班列（深圳）已构建起中俄、中欧、中亚、中老四大主线并行辐射的立体网络，开通28条常态化运行线路，覆盖16个国家的40座城市，成为粤港澳大湾区联通世界的重要纽带。

  “作为扎根大湾区的物流企业，我们最直观的感受是，中欧班列（深圳）这六年来跑出了‘加速度’！”深圳市大洋物流股份有限公司华南区产品运营负责人黄泽彬感慨，“特别是对于湾区的电子、家电、机械设备这些制造企业来说，这条通道比海运快、比空运便宜，交期也可控，现在已经是我们发往欧洲和中亚方向的主力渠道。”

  如今，越来越多的“湾区智造”产品正搭乘这趟班列走出国门，货物品类由开行初期的服装鞋帽、日用百货等产品逐步拓展至机械设备、汽车配件等8个门类、7000余种商品，机电产品占比超六成。

  班列畅行，离不开通关效率的持续提升。六年间，深圳海关联合铁路部门、班列运营企业搭建协调平台，全流程保障班列准点发车、高效运行。同时，开辟通关服务“直通车”，设立高时效性货物查验绿色通道，提供“一对一”全流程申报指导和政策辅导，推行“提前申报、预约查验、即查即放”机制，实现全天候响应、全时段服务。

  “我们积极拓展‘班列+跨境电商’‘班列+保税’等融合业态，推广铁路快通、舱单归并等便利化措施，单证处理时效压缩近70%，口岸滞留时间大幅缩短。同时支持铁公联运、跨里海铁海联运等多式联运模式，助力企业灵活选择运输路径，持续提升通道整体韧性。”深圳海关所属笋岗海关查检一科林海介绍。

  截至目前，中欧班列（深圳）已累计发运1122列，开行数量年均增长49.9%；出口货值达289亿元，单趟班列货值均价达3300万元。（刘鸿、陈玉婷/文）