近日，一批集成电路产品搭载一辆货车从苏州工业园区发出，在上海机场—苏州前置货站完成海关全流程自动化监管放行后，径直前往上海浦东国际机场，随即搭乘国际航班发往海外。这一跨地区“无感通关”场景，正是海关服务长三角一体化高质量发展的鲜活缩影。

  今年前8个月，长三角地区实现进出口13.16万亿元，同比增长18.8%，占全国进出口总值的37.8%，规模创历史同期新高。

  向“新”发力，让科创要素跨关区“零等待”

  一单合肥企业申报的真空包装关键原材料自上海浦东国际机场进境，系统后台自动将查验作业调至目的地海关，货物直接提离运往合肥工厂，几天后在企业的洁净车间完成查验。这一集成电路领域的通关便利，得益于“真空包装等高新技术货物布控查验模式”。该模式有效化解了高新技术企业进出口真空包装等货物在口岸普通环境下开拆查验易影响货物性能品质的难题，目前已在全国范围推广应用。

  为切实提升企业获得感，长三角地区海关同步加强信息化建设，打造“真空包装等高新技术货物布控查验智慧网备平台”，搭建起一条从电子化申请、无纸化初审、到智能化评估的全链条备案通道，支持企业全天候实时申请，备案时效提升50%。截至今年8月，该模式已惠及长三角地区263家高新技术企业，货物查验时间压缩40%以上。

  在生物医药领域，长三角地区海关先后联合推行进出境特殊物品联合监管机制、生物医药进口研发用物品“白名单”制度等便利化措施。近期，再次创新推出进境动物源性生物材料联合监管模式，打通了进境二级风险生物材料在长三角企业集团层面的便利化流转通道。

  向“通”破壁，打通长三角物流大动脉

  “联动接卸、视同一港”——这是长三角地区海关的标志性创新。上海洋山港与太仓港、芜湖港等内河港口“结对联姻”，进出口货物经驳船水路运输，实现“一次申报、一次查验、一次放行”。如今，“联动接卸”已覆盖江苏、浙江、安徽、江西4省15港，并不断扩大辐射范围。今年前8个月，该模式累计进出口货物31.3万标箱，每个进口和出口集装箱可分别降低物流成本200元和400元。

  空运领域同样提速。上海、南京海关联动支持全国首个跨省市航空前置货站——上海机场—苏州前置货站建设和运行，将海关监管服务前移至苏州工业园区。自2025年4月启用以来，截至今年8月，该前置货站已累计操作出口货物1118票、出口货值约18.02亿元，服务122家生产企业，货物通达全球50个国家和地区。

  向“开”而行，制度型开放让企业感受便捷

  在长三角生态绿色一体化发展示范区，上海、南京、杭州海关首次开展跨关区联合“经认证的经营者”（AEO）培育认证试点。截至今年8月，长三角地区海关已对2组5家企业完成联合培育认证。目前，长三角地区AEO企业数量已达6249家，占全国AEO企业总量的40.5%。

  在宁波舟山港，杭州海关联合上海、宁波海关开设油料供船“直通车”，供油企业只需向启运地海关申报一次，装油船即可直接到受油地为船舶供油。今年前8个月，长三角地区海关累计监管保税燃油跨关区直供251.94万吨，助力宁波舟山港跻身全球第三大加油港。

  从“单点突破”到“同频共振”，从“关区联动”到“协同一体”，海关为长三角一体化发展写下了生动注脚。面向未来，长三角地区海关将继续紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，以更大决心、更实举措、更强合力，持续深化改革创新，强化协同联动，为长三角更高质量一体化发展作出海关更大贡献。（刘昭婷/文）