图为：关员在大屿山锚地对绿色甲醇加注业务进行监管 黎婉婵/摄

  9月6日，在黄埔海关所属黄埔老港海关监管下，“大庆268”加注船前往广州港大屿山锚地，为国际航行船舶“GREEN FUTURE”轮加注1021吨绿色甲醇。这是全国首单国际航行散货船绿色甲醇加注业务，也是广东省首次在锚地开展绿色甲醇船对船加注。

  大屿山锚地位于珠江口国际航行主航道附近，是珠江口重要的海上作业节点。在主航道锚地即可完成燃料加注补给，对吃水深、不便靠泊的大型重载船舶及仅需补给的过境船舶而言，是理想的“海上加注站”。“在锚地开展船对船加注，可以根据客户航行计划灵活安排补给，不需要船舶专门靠泊码头，服务效率更高。”中石化中海船舶燃料供应有限公司保税事业部副总经理李冠杰表示。

  绿色甲醇作为船舶航行的新型清洁燃料，具有碳排放少、储运便利、燃烧性能好等特点。此前，国内绿色甲醇加注作业多集中于集装箱船、滚装船领域，散货船因航线分布广、挂靠港口随机性强，且单次加注需求量大，对甲醇燃料补给点的覆盖密度和跨区域供应稳定性提出了更高要求。此次“大庆268”轮在大屿山锚地成功完成千吨级加注，标志着我国绿色甲醇燃料供应链已具备服务干散货主流船型的能力，广州港绿色燃料加注服务能级明显跃升。

  为保障此次加注顺利开展，黄埔老港海关主动靠前服务、精准对接企业需求，定制锚地加注监管方案，提前掌握加注作业时间安排、船舶动态，密切关注锚地气象海况，联动广州港合理安排作业计划。同时，依托锚地智慧监管平台，结合船舶、物料及单证信息，对加注作业全过程实施远程监控，在保障作业安全规范开展的同时，最大限度减少对企业正常作业的影响。

  自2025年12月大屿山锚地正式开放以来，广州港锚地国际航行船舶燃料加注功能持续升级，实现常态化、多品类发展。今年1至8月，广州港锚地加注各类船舶燃料同比增长超114%。（濮宣/文）