10月21日，满载8万吨南非铬矿砂的“爱姆”轮顺利靠泊天津港第四港埠公司码头。经天津海关所属天津新港海关关员检验合格后，这批进口铬矿砂通过公路、海铁联运等运输方式分流转运至华北、西北多家冶炼企业。

  天津港是我国北方重要的矿产品集散枢纽，依托大型矿石专业泊位和海铁联运优势，将铁矿砂、锰矿砂、铬矿砂等资源性矿产品持续从海外主产区输入天津口岸。

  “矿产品多在码头停留一天，企业就要承担堆存和物流费用。海关前置对接、随卸随检的高效服务，大幅压缩了货物在港周期，切实为我们减负纾困。”天津振鸿国际物流有限公司业务经理刘伟介绍。

  针对矿产品货量大、周转需求急、堆存成本高的行业特点，天津新港海关推行前置服务、靠前指导通关模式，在船舶抵港前主动对接进口企业、码头单位，指导企业开展提前申报、单证预审工作。现场作业期间，依托“线上+线下”联动监管模式，线上依托码头全天候视频监控系统完成预约报备、动态盯防，线下关员开展现场查验、抽样送检工作，实现卸货、查验、监管多环节并行推进。

  “矿产品事关产业链供应链稳定，我们始终坚持严密监管与高效服务相统一。严守安全底线，做好放射性检测、品质取样化验，严防不合格矿产品流入国内市场。同时优化监管流程，依托科技赋能压缩通关时长。”天津新港海关查验二处进口查验一科科长毛勇介绍。

  据统计，今年前三季度，天津口岸累计进口金属矿砂9337.49万吨，同比增长5.13%，其中铬矿砂、锰矿砂进口量达1714.93万吨、1717.06万吨，同比分别增长28.77%、10.47%。（范长超、杨楠/文）