10月22日，一列运载着汽车配件等货物的湘粤非铁海联运专列从湖南株洲中非经贸陆港鸣笛启程。货物抵达广州南沙港后，再换乘远洋货轮出口南非。据统计，今年前三季度，湘粤非铁海联运通道累计开行货运班列1072列、87877标箱、货值142.98亿元，同比分别增长25.09%、25.19%、39.25%。

  作为湖南对非特色物流通道，湘粤非铁海联运国际班列以株洲为主集结中心，湖南省内及周边地区的外贸货物集结后，经铁路运抵广东沿海港口，发往亚、非等全球市场，主要出口货物包括陶瓷、汽车零配件、工程机械、日用品、农产品等。

  吉利汽车集团浙江吉速物流有限公司汽配铁海联运业务负责人介绍，公司出口至非洲的汽车配件等货物，经湘粤非铁海联运通道，相比传统公路集港出海方案，综合物流成本下降25%，全程运输时效压缩15天，且通道稳定性更强。

  为提升通道运行效能，长沙海关推广运用提前申报、全天候预约等措施，并深化与广州海关通关合作，推动铁海多式联运监管模式落地。出口企业可以在湖南省内一站式办结货物通关手续，提前预定国际货轮船舱，运抵沿海港口后直通装船，货物在港口转运的时间节省约50%，物流成本降低近30%。

  湖南湘粤非国际物流有限公司负责人表示，目前，湘粤非铁海联运运输时效大幅提升，湖南株洲至广州南沙港的运输时间压缩至20小时以内，至东非蒙巴萨港的平均运输时间缩短至23天，至南非德班港28天。（饶讯、黎中意/文）